6月21日，在廣東海事部門的保障下，加油船“大慶226”在南沙港二期碼頭為集裝箱船“中海水星”輪加注B24高硫生物燃料油2600余噸。這是國內首單保稅高硫生物燃料油加注業(yè)務，進一步填補了國內保稅燃料加注品類空白。

為保障本次加注作業(yè)安全高效進行，海事部門與相關主管部門、加注企業(yè)、船方深入研討，共同確定加注方案，明確“貨物-船舶-作業(yè)”全鏈條操作與管理要求，督促企業(yè)細化完善加注作業(yè)和應急保障方案。指導企業(yè)全程通過信息化系統(tǒng)規(guī)范辦理作業(yè)船舶備案、危貨申報、作業(yè)報告等政務手續(xù)，實現“一次也不用跑”，并根據企業(yè)需求提供全天候業(yè)務辦理服務，進一步節(jié)省了經濟和時間成本。同時，合理安排執(zhí)法力量，運用“智慧遠程監(jiān)管+海巡船現場警戒”模式，為加注作業(yè)設立現場警戒區(qū)，開展全程監(jiān)管警戒，實時掌握作業(yè)動態(tài)并全面落實應急防備。

據悉，自國際海事組織2020年實施全球限硫令以來，國際航行船舶為滿足其要求，廣泛采用“直接使用低硫燃油”和“安裝脫硫塔（廢氣清洗系統(tǒng)）在排放端減少硫排放”兩種技術路線。本次加注的B24高硫生物燃料油適用于后者技術路線的船舶，可直接應用于現有船用發(fā)動機。與傳統(tǒng)船用燃油相比，高硫生物燃料油不僅將硫排放降低到規(guī)定范圍內，減少約20%的碳排放，具備良好的環(huán)保效益；同時也大幅降低了發(fā)動機改造和日常燃油使用的成本。（中國日報社廣東記者站 李文芳|李佳佳）

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